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4000张火车票见证铁路发展

2019-10-29 15:00:43 · 作者:匿名

齐齐哈尔初秋的天气很凉爽,但是68岁的赵于君的客厅充满了不同的热情。面对记者,这位老人拿出了他珍藏的4000多张火车票,动情地讲述了中国铁路的发展变化,用小火车票记录下来。

赵于君从售票员开始,在铁路客运单位工作了40多年,于2012年退休。在老赵眼里,一张小火车票承载了太多的东西...

赵于君最早的收藏日期是20世纪50年代的硬纸板票。这张长57毫米、宽25毫米的卡票被称为“站票”,是新中国的第一代火车票。它已经使用了最长时间,并且一直使用到1990年代中期。

“我在1969年做过指挥。当时,铁路线上行驶的蒸汽机车散发出黑烟。慢车的平均速度超过每小时30公里。从齐齐哈尔到哈尔滨花了一个晚上。特快列车的平均速度超过每小时60公里,齐齐哈尔需要将近30个小时才能到达北京!”回忆那一年,赵于君笑着叹了口气。

改革开放后,经济加速发展,蒸汽机车成为内燃机车和电力机车,火车票也发生了变化。老赵手里拿着一张浅红色的车票,他说,1991年,北京和上海的铁路第一个用电脑打印火车票。然而,直到1996年,计算机印刷的第二代软纸票才被广泛应用于整个铁路。

“售票速度明显加快,火车已经开始有空调列车,但容量仍然非常紧张。尤其是春节期间,走廊、门的交接处甚至厕所都挤满了乘客,列车员很难从车厢的一端走到另一端,浑身冒汗。火车站是一样的。每年春天,乘客都要排很长时间的队去买票,有时是一晚上。”赵于君的笑容有点苦涩。

自1997年以来,经过六次大的提速,火车已经达到每小时200公里的最高速度。赵于君深感震惊,从最初的火车站票专集到火车票的关注和收藏。

2008年后,中国进入高速铁路时代。然后,新一代磁介质票出现在每个人的视野中,赵于君收集火车票的热情甚至更高。2015年8月17日,哈吉高速铁路正式投入运营。已经退休的赵于君无法掩饰自己的激动,于是买了一张火车票专程去哈尔滨。这张写有自己名字的高铁车票被赵于君视为珍宝。目前,他收藏的门票有很多主题,不包括代替券和各种年龄的杂费门票,已经有4000多张了。

从原来只能在车站购买的机票,到目前的电话订票、12306网站售票、手机客户端售票和电子机票;赵于君一生都在铁路客运行业工作,谈到中国铁路的发展,他感到特别欣慰,这体现在他从开着绿色皮车的蒸汽机车到走在世界铁路发展前列的复兴的小火车票上。